目前雖有各種規(guī)格和型號(hào)的通風(fēng)機(jī)供系統(tǒng)選用，但在某種情況下，一臺(tái)通風(fēng)機(jī)不能滿足使用工作條件時(shí)，就必須采用多臺(tái)通風(fēng)機(jī)聯(lián)合運(yùn)行。所謂聯(lián)合運(yùn)行，就是把多臺(tái)通風(fēng)機(jī)并聯(lián)或串聯(lián)一起運(yùn)行。上虞風(fēng)機(jī)
通風(fēng)機(jī)的聯(lián)合工作方式有并聯(lián)和串聯(lián)兩種。雙吸式通風(fēng)機(jī)是一種并聯(lián)裝置的形式，多級(jí)通風(fēng)機(jī)是一種串聯(lián)裝里的形式。
1.串聯(lián)運(yùn)行
若如需要進(jìn)一步提高通風(fēng)機(jī)的全壓，可以通過(guò)串聯(lián)兩臺(tái)以上通風(fēng)機(jī)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，這種方法稱之為申聯(lián)運(yùn)行。此種裝置在通風(fēng)系統(tǒng)中很少應(yīng)用，但在一些特殊系統(tǒng)中還是經(jīng)常使用的。
從理論上講，兩臺(tái)串聯(lián)運(yùn)行通風(fēng)機(jī)的特性曲線可由單臺(tái)通風(fēng)機(jī)特性在同一體積(容積)流量時(shí)，將壓力提高兩倍來(lái)取得的。實(shí)際上，由于后一級(jí)通風(fēng)機(jī)的空氣密度的增加，其體積容積流量略有減少。特性曲線越平緩，串聯(lián)運(yùn)行的效果越不明顯。
兩臺(tái)串聯(lián)運(yùn)行通風(fēng)機(jī)的性能曲線，是每臺(tái)通風(fēng)機(jī)在相同流量時(shí)對(duì)應(yīng)的全壓之和。因此，在同一流盤下，將兩臺(tái)通風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)的全壓相加，即可依次得到申聯(lián)工作時(shí)性能曲線上的相應(yīng)點(diǎn)，通過(guò)這些點(diǎn)所作出的曲線就是兩臺(tái)通風(fēng)機(jī)串聯(lián)運(yùn)行時(shí)的合成性能曲線。
若通風(fēng)機(jī)串聯(lián)在陡峭的曲線的管網(wǎng)內(nèi)工作，串聯(lián)工況點(diǎn)在A點(diǎn)，其每臺(tái)通風(fēng)機(jī)則相應(yīng)在A、 b點(diǎn)上工作。而通風(fēng)機(jī)各自單獨(dú)在此管網(wǎng)內(nèi)工作.
當(dāng)通風(fēng)機(jī)串聯(lián)在曲線凡的管網(wǎng)內(nèi)工作時(shí)，工況點(diǎn)在C點(diǎn)，其流與壓力和第一臺(tái)通風(fēng)機(jī)在此管網(wǎng)內(nèi)工作的流量、壓力相同，此時(shí)第二臺(tái)通風(fēng)機(jī)不起作用。
當(dāng)通風(fēng)機(jī)串聯(lián)在平坦的曲線Rl的管網(wǎng)內(nèi)工作時(shí)，工況點(diǎn)在B點(diǎn)，而通風(fēng)機(jī)各自單獨(dú)在此管網(wǎng)內(nèi)工作，其工況點(diǎn)的式?jīng)r點(diǎn)B1,B2，顯然串聯(lián)后的壓力、流量反而小于第一臺(tái)通風(fēng)機(jī)單獨(dú)運(yùn)行的流量、壓力，第二臺(tái)通風(fēng)機(jī)將妨礙第一臺(tái)通風(fēng)機(jī)的工作，起反作用。
綜合上述。兩臺(tái)通風(fēng)機(jī)串聯(lián)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)在阻力較大的管網(wǎng)中工作，當(dāng)在某一管網(wǎng)中采用兩臺(tái)或多臺(tái)通風(fēng)機(jī)串聯(lián)工作時(shí)，必須將通風(fēng)機(jī)的壓力曲線與管網(wǎng)阻力曲線繪制在同一坐標(biāo)上，并通過(guò)分析與比較后，再?zèng)Q定是否采用串聯(lián)工作，否則可能產(chǎn)生不良后果。 2.并聯(lián)運(yùn)行
兩臺(tái)通風(fēng)機(jī)在管網(wǎng)中并聯(lián)工作，可根據(jù)實(shí)際情況只用吸氣管或排氣管道。通風(fēng)機(jī)在并聯(lián)運(yùn)行中，吸氣管與排氣管道中的流量是兩臺(tái)通風(fēng)機(jī)的流量之和，管網(wǎng)阻力是由兩臺(tái)通風(fēng)機(jī)共有壓力克服的。
兩臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行通風(fēng)機(jī)的性能曲線，是按兩個(gè)單臺(tái)通風(fēng)機(jī)性能曲線在相同壓力下的流量相加而得。 若通風(fēng)機(jī)并聯(lián)在平坦的曲線，的管網(wǎng)內(nèi)工作，工況點(diǎn)在B點(diǎn)其流量與全壓都較兩臺(tái)通風(fēng)機(jī)各自單獨(dú)在此管網(wǎng)內(nèi)工作的工況點(diǎn)B1 ,B2的流量、壓力都大，這種運(yùn)行是有效并聯(lián)運(yùn)行。
當(dāng)通風(fēng)機(jī)并聯(lián)在曲線凡的管網(wǎng)內(nèi)工作時(shí)，工況點(diǎn)在C點(diǎn)，其流和壓力與第一臺(tái)通風(fēng)機(jī)在此管網(wǎng)內(nèi)工作的流量、壓力相同，第二臺(tái)通風(fēng)機(jī)不起作用，這種運(yùn)行是無(wú)效并聯(lián)運(yùn)行。
當(dāng)通風(fēng)機(jī)并聯(lián)在陡峭的曲線凡的管網(wǎng)內(nèi)工作時(shí)，工況點(diǎn)在A點(diǎn)，其流量與壓力比第一臺(tái)通風(fēng)機(jī)在此管網(wǎng)內(nèi)工作的流量、壓力都小，此時(shí)第二臺(tái)通風(fēng)機(jī)將阻礙第一臺(tái)通風(fēng)機(jī)工作，第一臺(tái)通風(fēng)機(jī)流量的一部分將通過(guò)第二臺(tái)通風(fēng)機(jī)倒流出去,則第二臺(tái)通風(fēng)機(jī)將出現(xiàn)負(fù)流量。
綜合上述。兩臺(tái)通風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)在阻力較小的管網(wǎng)中工作，當(dāng)在某一管網(wǎng)中采用兩臺(tái)或多臺(tái)通風(fēng)機(jī)并聯(lián)工作時(shí)，必須將通風(fēng)機(jī)的壓力曲線與管網(wǎng)阻力曲線繪制在同一坐標(biāo)上，并通過(guò)分析與比較后，再?zèng)Q定是否采用并聯(lián)工作，否則可能產(chǎn)生不良后果。
流量的調(diào)節(jié)方法及調(diào)節(jié)裝工 通風(fēng)機(jī)與管網(wǎng)聯(lián)合工作時(shí)，工況點(diǎn)是通風(fēng)機(jī)性能曲線與管網(wǎng)特性曲線的交點(diǎn).改變管網(wǎng)特性曲線和通風(fēng)機(jī)性能曲線，都可以滿足不同實(shí)際工況的需要。那么，無(wú)論是改變通風(fēng)機(jī)的壓力曲線或是管網(wǎng)特性曲線都可以實(shí)現(xiàn)通風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)。
通風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)一般可分為兩類:一是改變管網(wǎng)的特性曲線，二是改變通風(fēng)機(jī)的性能曲線。
1.改變管網(wǎng)的特性曲線
在通風(fēng)機(jī)的吸氣管或排氣管上設(shè)里節(jié)流閥或風(fēng)門來(lái)控制節(jié)流量的方法就是改變管網(wǎng)的特性曲線的調(diào)節(jié)法。通風(fēng)機(jī)在管網(wǎng)中工作時(shí)工況點(diǎn)為A，其流量和全壓分別為q1,q2。如果需減小沈量，可將排氣節(jié)流閥或風(fēng)門關(guān)小，管網(wǎng)特性曲線變?yōu)镽，工況點(diǎn)移至A，其流童、壓力分別為P1、P2 。顯然，這時(shí)通風(fēng)機(jī)的全壓Pin除了克服管網(wǎng)阻力 P認(rèn)以外，還要克服閥門中壓力損失，節(jié)流后通風(fēng)機(jī)的功率可由其本身的功率曲線查得。
排氣節(jié)流是人為地增加管網(wǎng)阻力，通風(fēng)機(jī)的性能曲線不變，工況點(diǎn)沿通風(fēng)機(jī)的性能曲線變化。這種調(diào)節(jié)方法的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易，但是由于人為增加管網(wǎng)阻力，多消耗了一部分功，故不經(jīng)濟(jì)。在調(diào)節(jié)范圍不大，尤其是小型通風(fēng)機(jī)常采用這種調(diào)節(jié)方式。