隧道風機磨損現(xiàn)象
隧道風機在工作的時候，進風口和出風口兩側的空氣壓力值是非常高的，兩側的空氣需要通過隧道風機這個介質來實現(xiàn)對流的交換，因此隧道風機在工作的時候會有大量的噪音，并且隧道風機工作的時候，包括葉輪，轉軸等部件會產生大量的摩擦，在一些環(huán)境比較復雜的領域，隧道風機的磨損尤為嚴重。
隧道風機的磨損其實是一種比較正常的現(xiàn)象，論磨損的嚴重程度則是根據使用的環(huán)境和使用者的使用習慣來決定的。
隧道風機葉片磨損原因分析
隧道風機眾多的構件中，當屬風機的葉片磨損是最嚴重的，也是最不可避免的。
1：隧道風機在正常工作的時候，氣流中的塵埃和氣體分兩相活動，氣體從隧道風機出風口向入口活動時會有一個角度的偏轉，一些大顆粒的塵埃進入到壓力的流道后發(fā)生了減速，在這個減速的過程中，會產生大量的摩擦力，葉輪的磨損就會加劇。
2：粉塵顆粒進入到隧道風機的葉輪以后會和一些壁面發(fā)生彼此作用，大面積的粉塵和壁面在交換的過程中會隨著軸承的方向進行快速的移動，并對壁面產生較大的空氣壓強，這類摩擦屬于擦傷式摩擦，加劇了葉片的磨損。
3：葉片的磨損嚴重情況和安裝也有一定的聯(lián)系。葉輪工作應該是一個氣流循環(huán)穩(wěn)定的過程，在葉輪安裝的時候，轉子之間存在著一定的不平衡，這會導致一邊的葉輪磨損特別嚴重，它較集中的承受了某一部分的摩擦力，會出現(xiàn)葉輪磨損不均勻的情況。
4：葉片磨損同時和葉輪的原材料有一定的關系，一般隧道風機的葉片原材料選擇是非常嚴格的，行業(yè)內對于葉片的原材料有一定的標準，葉片的硬度要符合要求，并且要有一定的抗變形能力，一些質量較差的葉片使用的材料比較差，在面對瞬間的高壓力氣流的時候會發(fā)生一些改變，這就會導致葉片在以后的工作中出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，這類情況一般肉眼是無法觀測到的。
5：隧道風機的安裝位置，特別是出風口的角度需要綜合考慮使用地的空氣壓強來做一些調動，在串聯(lián)工作的時候，出風口角度沒有正確的把握會加劇隧道風機葉片的磨損，并會影響隧道風機的工作效率。
隧道風機葉片磨損原因分析
2022/09/05
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